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加拿大计划削减石油运输将波及整个西海岸
发表时间:2018-04-17 06:29:4702:39   来源:本站    点击:3313528

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  加拿大阿尔伯塔省将原油和燃料运往加拿大西部的不列颠哥伦比亚省的计划可能会波及整个北美西海岸,导致油价飙升,并改变国际原油的流向。

  周一出台的法案将允许石油丰富的艾伯塔省控制原油和燃料的流动,如果邻近的英属哥伦比亚省不放弃对金德摩根公司(Kinder Morgan Inc。)的反式山脉管道扩张的反对。现有的管道为温哥华地区提供了多达60%的精炼产品。

  如果阿尔伯塔省敲定它的法案,温哥华的司机们可能会在加油站支付更多的钱。华盛顿州和俄勒冈州的人们也可能会这样做,如果该地区的炼油厂面临加拿大石油出口下降的问题。就连阿尔伯塔省自己的生产商和炼油商也会受到打击,切断了一个关键的出口环节,而此时,管道的瓶颈导致了石油供应过剩,并降低了重油的价值。

  如果来自跨山管道的流量被切断,不列颠哥伦比亚省将是第一个感受到伤害的人。该省从阿尔伯塔省进口了超过一半的精炼燃料,包括汽油,该省还为温哥华唯一的炼油厂——Parkland燃料公司的Burnaby工厂提供了燃料。该炼油厂占不列颠哥伦比亚省运输燃料的四分之一。

  该公司发言人安妮·库里尔(Annie Cuerrier)在一封电子邮件中表示:“我们无法在没有横山管道的情况下,完全运营这家炼油厂。”

  天然气兄弟公司(Gas Buddy)高级石油分析师丹·麦克梯格(Dan McTeague)表示,如果没有阿尔伯塔(Alberta)或帕克兰(Parkland)炼油厂的供应,该省逾三分之二的燃料供应可能会中断,并将不得不由进口来弥补。但温哥华地区的进口终端“并没有被设计用来替代,补偿了大量燃料的巨大损失,”他说。

  这可能会使温哥华北部的汽油价格从现在的1.5美元涨到2美元一升(每加仑6.02美元)。

  根据温哥华机场燃料设施公司(Vancouver airport fuel Facilities Corp。)的数据,在温哥华国际机场(Vancouver Internati>晨星大宗商品研究公司(Morningstar Commodities Research)的一份报告,该州的五家工厂每天的生产能力超过60万桶,在2016年的头10个月里,它们的原油供应量占到其原油供应量的35%左右。

  “燃料成本将会大幅上升,但这取决于华盛顿炼油厂的反应速度有多快。” Calgary Wood Mackenzie上游研究的首席分析师Mark Oberstoetter在电话中表示。“这需要几个月的时间。”

  尽管华盛顿炼油商能够获得海运和巴肯原油的运输,但国际市场上的备用原油供应不足,而且“需要大量的物流运输”来取代加拿大的桶,德克萨斯州的晨星公司(Morningstar Inc。)的研究和大宗商品主管桑迪·菲尔登(Sandy Fielden)。“他们可能会得到原油,但会产生巨大的破坏性影响”

  他说,阿拉斯加原油供应有限,许多大型外国供应商已经限制了原油的供应量,以弥补供应中断的影响。

  但是切断石油运输也会伤害到阿尔伯塔省。今年早些时候,随着新油砂产量的激增,该省的输油管道已经充满了产能。停止资金流动只会加剧管道的瓶颈,导致加拿大原油价格今年下跌。

  彭博社采集数据显示,今年2月,加拿大重质原油的价格跌至逾30美元,这是自2013年以来的最大折扣。阿尔伯塔省的轻质原油,主要是运输类的,也受到了瓶颈的影响,埃德蒙顿的价格与WTI相比,其价格为7美元,而去年的平均折扣为2.65美元。

  “贸易战通常不会对双方有利,”Oberstoetter说。

(责任编辑:DF052)

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